下面作为一个cutting edge technology工程师我来普及一下数字电视的科普知识。

说到数字电视你想到的首要问题是：要不要拥抱数字时代去买机顶盒？如果你是在中国大陆（大部分看此帖的该是如此），答案是：NO。理由：

1. 如果你没有支持720p（看名词解释）以上的数字电视机，数字电视信号对你没意义。

2. 即使你有支持1080p的豪华BRAVIA平板电视，在中国播送的数字信号在分辨率上跟模拟信号没什么区别，甚至更差。

3. 即使有朝一日国内播送的数字信号高级了，也没有什么节目源。 ——高清有什么节目呢？Top Gear？别指望了，高清直播人民代表大会吧～哈哈哈，1080i让你看清哪个人民代表在睡觉。

首先解释第一条。一般的CRT模拟电视分辨率是576i（如果数字信号是16:9分辨率还要进一步损失），而且还要经过数模转换，放出来的画面质量已经损失得差不多了。所以要数字，先去买台至少支持720p的平板电视机。即使不接受数字电视节目这也是推荐的，因为可以用来玩次世代游戏，还可以接在电脑上当第二显示器。

其次解释第二条。

在国际上通用的，方式最广的数字电视传输协议是DVB-T，Digital Video Broadcasting - Terrestrial，也就是使用传统无线电视的频段，通过一般的、10块钱就能买的电视天线来接受。很多机顶盒是针对DVB-T开发的，而且很多品牌的平板电视开始集成对DVB-T的支持，意味着这些电视无需机顶盒就能直接收看数字电视节目——当然，我说的是国外。在中国大陆，使用的是特殊的、地球上其他地方没人用的DMB-T/H，由传说中开发民工打磨芯片的交通大学及培养硫酸泼熊疯狂科学家的清华大学开发。DMB-T/H具体什么意思不必深究，我们只需知道两点。一是：任何自带DVB支持的数字电视在这片神奇的土地上无效了，请花比正常价格多2倍的价钱（澳洲卖的支持全高清的机顶盒$90）购买官方的破烂机顶盒；官方的喔！别指望能在Ebay上买到支持DMB的便宜货———而且每个电视都需要一台。二是：鉴于交大和清华可怜的学术水准，他们根本没有技术力量开发一个合格的无线信号传输协议。对于一个拼凑起来的基础传输协议，我们可以期待的是低下的码率以及很高的误码率。或者说，这个协议无力传输至少720p的内容，硬上的话估计是帧帧马赛克，每5帧丢一帧。

第三条该不用我解释了吧。

事实上这帖有标题党的嫌疑。你仍然可以享受次世代影音，只是不必购买中国特色的机顶盒。一个方法是挂电驴和BT下载720p以上的节目，再买台Xbox360。通过家庭局域网，使用Windows Media Extender可以把节目播送到你的数字电视上——或者更简单，直接把你的电视通过HDMI或者DVI或者VGA插在电脑上。其次，你可以选择DVB-S, DVB-S2 和 DVB-SH，即卫星传送数字电视，如果你的平板电视是全进口的很可能不用额外购买机顶盒就能收看（合资生产的一般都把DVB芯片去掉了节省成本，反正也用不到），当然，理论上私装卫星电视是违法的，除非你是洋人。

下一帖，我们讨论一下数字视频压缩和编辑技术，这样你就明白了为什么在国内你买了超贵的机顶盒还是只能看充满马赛克的无聊清宫肥皂剧了。

（解释一下分辨率：720指的是1280 x 720, 1080指的是1920 x 1080；i是隔行扫描，p是逐行扫描; 相同分辨率下p比i清晰）

实用：

-冬天汽车启动无需怠速预热。怠速预热费油且污染环境，对发动机也没好处。使发动机尽快达到工作温度的方法是直接开走。

（Why：新型号汽车的ECU会根据发动机温度自动选择合适的混合比，保证发动机工作在最佳状态）

-如果因为距离远，遥控门锁按下没反应，把钥匙顶在头上再按下试试。

(Why：头骨充当发射天线)

-让标称低辛烷值的发动机使用高标号汽油没有任何益处：不会更省油，也不会保护发动机。

（Why: 高级汽油发动机之所以需要高标号汽油，是因为它的气缸具有更高的压缩比，因此需要更高辛烷值的汽油。高标号汽油实际上比低标号更不易燃烧，所以在高压缩比下不会产生自燃（燃油如果在活塞达到最高点之前自燃会产生一个很大的反扭距毁坏发动机，称之为“knock”）。高标号汽油在低压缩比的气缸内燃烧与低标号汽油没有任何区别）

-买国产汽车以60 KM/H时速撞在可形变水泥墙上，乘员一定会死。如果你买的是“陆风”，你的头会被变形的车窗框切下来。

(Why1: 参看YouTube EuroCAP视频。Why2: 国产=rubbish)

-速度越接近80 KM/h越省油；在平缓的高速公路使用巡航控制可以省油。

（Why: 巡航控制可以避免不必要的加速减速）

较不实用：

-在高速，紧跟在重型集装箱运输车后面，利用空气“拖曳效应”（drift）可以很省油，但是绝对不推荐，因为舍弃安全反应距离尾随重型车辆极不安全。

（Why: 高大的重型车辆高速驶过会在车后方形成一个低压“空腔”，躲在里面可以有效减少空气阻力。当然为了进入这个空腔你必须开得离前车超级近才行）

-自动档汽车在静止怠速时置入空档，可以省——稍微一点点油，不过效果不明显，除非你怠速一整夜。

-99%的量产车的后扰流板（spoiler）是摆设，只是为了好看。

（Why: 要开到160 KM/h 扰流板才开始起作用；而且提供的下压力对于前轮驱动的车型完全没用）

不实用：

-开F1的时候，开得较慢过弯会撞死；开得较快过弯会死的更惨；只有开得非常快，方能顺利过弯。

(Why: F1的轮胎必须达到相当的工作温度才有抓地力。开的较慢的时候轮胎没有warm up，所以转弯缺乏抓地力会滑出跑道撞死；开得再快一点轮胎还是没有warm up，而你开的更快了，所以撞得更惨；只有开得非常快，轮胎才warm up，这个时候你有抓地力可以过弯)

-在经济型轿车车顶上装行李架或者自行车架冒充经常自驾的，国内小资尤其喜欢干这个

(Why: 除非车箱装不下了，没人会把东西驮在车顶上，因为严重改变空气动力学外形，耗油极大。)

-超速至273 KM/H可以有效躲过测速照相机的拍摄。

P.S

感谢SBS电视台提供高清Top Gear节目源，为表示谢意，本人已经截获广播数据，明天将免费为SBS作静态stream分析

以下是在德国发行的限量版SUZUKI Swift: Black and White Edition，1.3L VVT发动机，标配中控液晶屏和导航系统。尾部多了一个被动反光灯，配备特别设计的16寸合金轮毂，选配限量版空气动力学套件。那合金轮特别让我眼馋，不知道有没有的零售。

以下是澳洲发行的运动版：SUZUKI Swift Sport。1.6L VVT发动机（最大功率输出92KW），ESP，赛车座椅，双合金排气管，赛车空气动力学套件和悬挂。只有手动版

以下是中国发行的农民企业家版：铃木雨燕。老旧1.3L羚羊发动机（后升级为1.5 VVT），恶俗金属条进气栅，丑陋廉价合金轮（图中未能显示），便宜含铅乡村大红喜庆金属漆（请自行涂装车顶以冒充Mini Cooper）。另外，天线怎么跑车头去了？

以下是印度发行的终极阿三糟蹋版：三厢Swift。极度丑陋突兀第三箱，山寨级做工（参考后门那条大裂缝）。其他配置不同程度缩水。唯一值得称道的是本地化做的不错：14寸厚实超小轮毂，适应印度国内唯有SUV才能胜任的路面。

以此可以总结一下不同地区对汽车的需求

欧洲：精巧，舒适，环保省油

澳洲：运动（即使是supermini也一样. 澳洲和美国比较接近，都崇尚V6以上的大马力车。不过美国更崇尚，所以Swift这样的车型在美洲都不卖。）

中国：脸面是最重要的，所以就算是经济型轿车也得装饰得和HONDA Accord一样才能卖。万一实在窘迫只能买得起“没屁股”的小型掀背车，也得镶嵌金属条再加个假车标才开得出去。

印度：90%的人口是全家坐在一辆助动车上出行的，一切带4个轮子的都算奢侈品。所以不能要求印度人民在汽车上有什么审美。

Previously on Jay's blog:

Sensational drive to Sydney, Top Gear, C++ Mixin...

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好的。现在来谈谈在C++中使用duck typing和Mixin的问题。

传说自Lisp/Scheme之后就没有新语言了。不谈那些只能用来显摆的冷门学术语言，我认为该断言在C++上也有效。所谓Java，其实就是个简易缩水堆栈only版C++外加一个垃圾收集器。本人在JAVA5之后已经不怎么关注，不过最近回顾Java6和Java7，发现Java——通过改头换面地重新拾回Java设计之初抛弃的C++特色——开始变得越来越难看。

言归正传。Mixin在C++中可以如此实现：

#include <iostream>
#include <string>

template<class T>
class MixedWith : public T
{
  public:
    MixedWith() : T()
    {

    }
    void sayMyWord()
    {
      std::cout << "Mixed say: " << this->word_ << std::endl;
    }
};

class Sayer
{
  protected:
    std::string word_;
  public:
      Sayer() : word_("I am the sayer.") {}
};

int main(char** args)
{
  MixedWith<Sayer> mxt;
  mxt.sayMyWord();
  return 0;
}

C++的“模板”之所以强大，是因为它更多的被称之为“模板”而不是“泛型”。实现原理出奇的简单。C++ template的实质相当于关键字替换，所以相比Java那种受监管的擦除式伪泛型，C++ template可以实现手写代码能实现的所有功能——并且完全保留编译期检查。

类似动态语言只有在运行期切实执行到语句的时候才进行检查，C++ template在specialization之前也是不受检查的，不妨认为这是一种“编译期动态”。同样的，也不妨认为C++ template是一种“编译期duck typing”。

这整个玩意算不得什么高科技。后来在网上搜寻关于C++ Policy Based Programming的时候发现居然有人就C++ Mixin的问题写了一篇14页的论文（http://www.cs.uoregon.edu/~yannis/practical-fmtd.pdf, 不过不推荐阅读，因为存在大量常识性错误），有故弄玄虚骗学位的嫌疑。谈到故弄玄虚，我们又得拿传说中的JavaEye论坛作例子：比如Java版有“超级大牛”写了篇帖子，用Java6又是反射的又是泛型又用上annotation，还要调用apache的ConvertBean，目的在于——把一些存在hashmap中的字符串转化为对象；当然此帖随后精华。又比如，咳咳，“企业级软件开发”，“领域模型”的讨论，大家知道的，充血呀贫血呀之类；后来俺把坛子给掀翻了，因为GLY设计论坛系统身份验证的时候忘了检查用户密码。再后来俺又把坛子给掀翻了，因为帐号激活的验证码实在是太呆。所以大家要记住，除非是写论文骗学位值得原谅，否则莫装B，装B被雷劈亚。

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一篇帖子才那么点技术内容，没劲。我们来谈谈别的，比如：油价。打着过现在油价贵到杀人的地步，即使在最便宜的星期二也要$1.44/L，还是打过折的（即时更新：Woolworth今日打折油价：$1.55/L。W~T~F ！！！）；这让人怀念油价不到1块钱之前的美好生活。在遥远的美利坚，传说汽油跟水一样便宜，所以人人都买SUV和Pickup truck，出门买小菜没个V8增压发动机你都不好意思和人打招呼。看看美国汽车制造商都弄出什么怪物：Hammer H2，每加仑行程9英里，所以悍马唯一趟不过去的东西就是加油站。当然现在形势变了，高油价逼得美国人考虑Prius. SUV呢？全卖到中国了（当然考虑到中国的路面状况SUV确实很适用）。今日原油价已经超过了每桶125美元，不是大款还真开不起四轮驱动。Holden Commodore加一箱油100多块，那些喜欢大油门的皮卡punk都吃不住了。今天加油我刚把油枪插进Swift的加油口，就看到隔壁几个开大车的老外用一种直勾勾的羡慕眼神盯着我油泵的计价表；不过开小车的在无敌的混合动力面前是没有资格自豪的：悄无声息地开过来一辆白色Prius，司机探头看了下油价牌，又开走了！

小车中Mitsubishi Colt是最省油的，6L/100KM，因为它有CVT（无级变速传动系统）。不过去看车的时候觉得这车太“傻瓜”了点，因为是CVT所以连一般自动档汽车的排挡杆都省了，该是排挡的地方是空荡荡的地板（当然可以选配一个杂物箱放那里，看上去不至于太空虚像个电瓶车），只在方向盘上装了一个操作杆控制前进/倒车。

我并不是很相信工业技术水平并不高的意大利能做出真正高科技的汽车。要车开的快很简单：F = ma. 用碳纤维制造尽可能扁平和轻量的车身，再塞进一个每秒钟耗油1L的V12双涡轮增压发动机，然后放2个座椅只允许2个人坐，没有行李仓。大F小m，这车不快都不行。但是相反的方向：Ferrari或者Lamborghini能不能做出一辆在市区百公里耗油3升的汽车？熵总是增加，所以浪费能量很简单，节约能源很难。混合动力汽车比如Prius，需要苦心收集一般汽车刹车时转化为热量的动能储存进电池；意大利跑车只需关心巨大的陶瓷刹车盘就行了。又比如，VolksWagen可以做出1.4L的柴油发动机却具备2.0L的动力装在Golf上面；BMW的特殊7系可以加注氢气；意大利跑车们却只能加注高标号汽油，超高标号汽油，航空煤油... 当然，跑车的标价放在那里，说它们“不节能”未免有葡萄酸的嫌疑：毕竟浪费能量也是有钱的象征。想想北京车展上买走Bugatti Veyron的那位：为何在国内的那种路面状况下有人需要一台407km/h的怪物跑车？在加油的时候可以显摆。（一帮营业员围上来“哎呀X先生您又来加油呀”参考《满汉全席》）。TOP GEAR剧组在杜拜找Bugatti Veyron，结果大路上一下子发现红白蓝三辆；想想那帮人加油的时候咋就下的了手捏？后来听说杜拜1加仑汽油不到1美元，就解释了；那也用不着开407km/h那么快呀？因为中东有美军的M1A2，于是又解释了。

最后再阿Q精神一把：周末开车回Canberra的时候在M5高速上我超了一辆Ferrari Spider F430。啊哈哈哈～～当然谁都没超速，是Ferrari开得慢了，毕竟开快了AFP会给你拍照。谈到超速拍照有个tip：万一超速了，就干脆超到底，据Top Gear测定时速超过270km测速照相机就反应不过来了，没法拍你。

下篇预告：“都是SUZUKI Swift差距咋就那么大捏？！”

（贴个AUDI R8的广告，看过《God Father》的就看得懂）

在清冷的早晨

驾驶我的SUZUKI Swift S

穿越秋日的落叶和山间的晨雾

在《第五交响曲》、GPS和巡航控制的伴随下奔赴悉尼——大洋洲东岸最大的人类城市...

真是一种享受呀，像卖车广告。

And some says he believes Star Wars is a documentary, all we know is he's called The Stig...(不好意思Top Gear串台)

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好久没写技术贴了，预告：下帖阐述为何C++也能实现duck typing和Mixin这种动态语言的技巧并且同时保证编译期强类型安全。

在欣赏这篇文章之前，先复习一下本人在近2年前所做出的准确预言和评价：

糟糕与恶俗的论坛和ID

抱着娱乐但是严肃的的精神，我们对2年前的JavaEye论坛作出了以下的评价和预测：

1. 是一个恶俗但尚未糟糕的论坛；但迟早会变成那个样子

2. 有着超恶俗的版主（庄表伟同学，不好意思你被点名了，哈哈），但他们还强忍着没变成铁血版主那样的混子；但迟早会变成那个样子

近2年过去了，恶俗的论坛以及在恶俗论坛活跃的、自认为是“很高级程序员”的人们，又有什么变化了呢？本人化身为星球大战中的传奇机器人C3PO，以及以其他著名机器人命名的马甲包括：C3PO的兄弟C4PO，垃圾处理机器人WALL.E，传说中的汽车人头领Optimus.Prime。顺便提一下，在2年前以自杀式攻击给庄表伟同学留下极大心灵创伤的JavaEye ID：B1-66-ER，是Animatrix系列：The Second Renaissance中第一个反叛人类的型号。这些英勇的机器人潜入JavaEye，为您作出第一手追踪现场报道。在最后的高潮中，这些机器人更是勇战JavaEye的最终BOSS：管理员（观赏以下技术部分）。

首先从技术角度来评价一下JavaEye的论坛系统（无责任评论，因为博客公开，等诸位看见的时候JE可能已经改了）。号称是“最好的技术社区”（至少是努力的方向），而论坛系统又由一群整天讨论很NB的“企业级架构”的同学们构筑，用的还是最前卫最NB的Ruby on Rails，该系统一定是能反映最先进生产力——in theory。导火索是这样的：可能GLY的那张大脸很容易受伤害（有兴趣者可以去JE观赏其尊荣，2年前我们已经预测过了，恶俗之人必然使用真照片），某次直接或间接受了伤害之后偷鸡摸狗地把本人帐号密码的MD5给改了。没法登录咋办捏？我花了半个小时exploit了一下，发现居然可以不用不用密码登录JE。漏洞很简单：JE的cookie只纪录与用户名相对应的uuid而不管什么密码，只要预先记下用户名对应的uuid便可绕过密码检查。想想看，一帮人在JE论坛唾沫飞溅地讨论什么“企业级软件开发”，结果他们所崇拜的GLY开发出引以为豪的论坛系统居然没有像样的权限检测机制，是不是很糟糕呢？当然，他们有可能光顾着讨论什么“领域模型”是“充血”还是“贫血”了（此论题数年不变且每次出现必精华，就跟周期性出现的抵制日货的帖子一样搞笑）。

事情还没完。当GLY发觉了居然有人破解他骄傲的论坛，被改了密码还大模大样地在坛子发帖的时候，自尊被严重伤害了：他操起了SQL（again?）直接删除了我的ID。不过寻找第二个漏洞并不难，我又花了半小时exploit，可用来无限地注册JE的ID。同样很简单。JE要求一个全数据库唯一的真实email地址，通过“激活”方式来保证email地址正确，供其卖给垃圾邮件发布商之类。初级破解便是利用Internet上到处都有的临时email服务器，可以用来取得无数个仅仅几分钟有效的email地址用来激活。不过暴怒的GLY后来可能加了个人工黑名单，可用来屏蔽临时email地址的域名，所以每个临时email服务如果不能变更域名的话，就只能用一两次了。但是还有办法。JE的帐号激活机制极其粗陋，其密钥由两部分组成：去掉最后一位的uuid，以及逐号递增的帐号数据库主键。前者在注册完毕之后就告诉你了，后者有点复杂，唯有在帐号激活之后才会在浏览器地址栏显示。所以我们可以用如下方法激活大量使用无效email的帐号：使用临时email注册一个帐号，激活，记下该帐号数据库主键为id_start；然后注册想要的帐号，想来多少弄多少，email随便起，什么robbin@homosexual.club.org啦，记下uuid；最后再用临时email注册一个帐号并激活，记下数据库主键id_end。所有无效email帐号的主键必然在id_start和id_end之间，配上已知的uuid，尝试有限次就能猜出激活URL组合，让这堆帐号全部激活。挑半夜动手（没有其他用户申请帐号）的话，纯手工就能搞定。

当然，1小时内找出2个漏洞，GLY是彻底崩溃了。我可以想象得到那天晚上他疯狂查询数据库一条一条地比对帐号用户名和密码，删除一切看起来可疑的ID。之所以这么猜想，是因为我的马甲是在一段时间内逐个消失的，如果是SQL自动操作未免太慢了点。不能不说，I've got a great fun.

我想，我们可以得出结论：JE的系统糟糕透顶，与2年前的“恶俗状态”相比，堕落了。顺便说一句，2年前JE用的是phpBB系统。唉，造轮子，造了个破轮子...

现在让我们转移目光，来看几个典型的人。

来通过庄表伟同学的博客，旁观一下他这2年的发展历程。听说庄同学的公司，因为请不起一个过4级的英语翻译而崩溃了，而那很先进很先进的点对点视频传输软件估计也无人问津。没人知道他流落到了何处；但我所知道的是：本人如果和他提起往事，他喃喃地说：“幸亏我当年没有雇你，啊，啊...”，考虑到如果我当年要是被雇佣而那公司又倒闭了，我现在也就是一无业小青年；所以庄同学说这样的话应该是出于一种愧疚。能够自省并替他人着想，应该还算很不错的。最近庄同学跑到著名的“槽边往事”，想如同在JE一样论道；结果被博主和菜头当场贬为“装B犯”，连带着回帖都给删了。如此不堪，我们可以认为庄同学终究没有保住“恶俗”的位置，掉到“糟糕”的级别了。

但是庄同学显然不是今天的主角。让我们再来观察一下JavaEye的神秘“管理员”（以下简称GLY）。

没人知道GLY的真实身份，只知道GLY会用root帐号和一个实名恶俗马甲轮番上阵；没人知道GLY的社交圈，只知道他在JE一手建立了精英“装B元老院”，并给每个元老以天文数字的积分；没人知道GLY的权限有多大，只知道你如果让他很没面子，他会查你IP、翻你的马甲游街最后满门抄斩。据说GLY一直在创业，一直创到现在，而公司主要的玩意，同上海的其他那些窝在廉价住宅小区的公司一样，是搞“WEB 2.0”的。不过GLY的情趣有点奇怪，每天主要的业务是扒在他的坛子上按F5刷新；有点像“五毛帖”那种。与某太祖一样，GLY也是宣扬“民--主”，以获得一点档次，使得自己可以维持在“恶俗”的边缘，为此不惜时间专门实现了“投票”系统来决定帖子算是精华还是隐藏。如果你查询JE的用户列表，GLY每天的乐趣就是刷新论坛，看看他自个的帖子有没有被粉丝投为精华；以及让他不那么爽快的帖子有没有被隐藏。如果非和谐贴没有及时消失，他就自个上马投个隐藏；如果还不够而那帖子很快就要坏他的大脸皮，GLY就要操起SQL语句把帖子和人家的ID直接喀嚓了，这叫“群众评论和GLY管理相结合”，又称为民主集中制。不过后来GLY高级了点，不再像军政府那么赤裸裸了：他把自己的投票权重调到超高的程度，这样他只需投一次票那帖基本就直接精华或者隐藏鸟～ 看到这里，再参考一系列遗憾的“偷改密码不成删ID"行径，我们终于可以把GLY同铁血论坛的那些愤青版主放在同一个级别了。

说点严肃的。某些人的视野和学识，有时候就真的小得可怜。就比如：好端端的SUZUKI Swift和Mazda 2，到了国内就得变3厢还得镶嵌金属条才卖的出去；又比如，常在国内技术杂志露脸的“技术大牛”居然开发出了不要密码就可以登录的论坛并称之为“最好的社区”、还喜欢偷偷摸摸地改用户的密码。就像再怎么镶金镶银加真皮座椅和GPS，1.5升的小发动机还是拖不动3厢的车身；心眼跟针尖般小的“创业者”，再怎么“创”也只能是个开QQ窝在上海廉价住宅区混饭吃的三流货色。

最后呢，还有一件憾事。JE某ID称之为MyJavaRoad提出丰厚条件请我悉尼吃饭，我也是答应了，连饭店都找好了（Lone Star Steaks）。只可惜红了眼的GLY不成人之美，两个FB帖都让给喀嚓了；其实最关键的问题还在于吃饭拍照留念，在JE显摆一下；现在呢，GLY的大脸皮给撕破了，本人要以真实身份登录JE是不可能，显摆的事情自然也告吹了。所以，在此遗憾地告知MyJavaRoad：本公子没法赴约了；C3PO系列已经满门抄斩，咱俩谁都显摆不了了。

轻松一下，列宁同志向您推荐正宗的俄罗斯伏特加。 для матери России !!!

"This car is sensational/phenomenal !" 是著名BBC汽车评论节目TOP GEAR主持人Jeremy的口头禅，通常是在评价一款好车的时候蹦出。在此用这句话夸一下本人的新Suzuki Swift S。对了要虚荣地提醒一下，澳洲销售的Suzuki Swift可是和中国销售的那个国产廉价“雨燕”是两码事。内在先不讲，国产雨燕把原本sporty look的黑色蜂窝进气口改成了农民企业家（又是农民企业家）最喜欢的镀珞金属条（又是金属条...），硬生生看上去像个夏利。真是会糟蹋东西。所以注意了，Swift是Swift，是销量大好的经济型hatch back，“雨燕”么，是一款用便宜钢材罩着过时发动机的廉价“没屁股”2厢小车（带VVT的新款发动机最近才引入）。不过鉴于几乎所有的新款车，尤其是日本车，到中国都会缩水，所以也没什么好奇怪的。

-Fuel Efficiency

自从美国进攻伊拉克以来油价就一路飙升，最近突破$120/桶。直接反映就是Woolworth连锁加油站的每日油价从$1.2/L，到$1.3，再到最近的$1.4。在悉尼抢钱价$1.5也屡见不鲜。如此高油价，单人开着SUV上班的环境破坏者们应该警醒一下。

美国人因为石油资源太丰富，导致美国车从来不知道“燃油经济性”是个什么东西。新款Chrysler C300，便是美国车的典型。平直巨大的车头，仿佛跟擎天柱一样，毫不考虑风阻系数，靠V8发动机硬顶。另一个典型是凯迪拉克在Matrix 2里面出场的那款，纯直线条，TOP GEAR评价为“designed by a man who has only a ruler”。不过好在美国人以及跟着美国人走的澳洲人已经觉悟，小型车和混合动力汽车开始变得好卖。最热的是Toyota的油电混合动力汽车Prius。理论估计Prius的油耗在市区是4.4L/100KM左右，对于一款常规应是2.0L排量的sedan来讲成绩很不错了。但是就个人审美而言我觉得它的造型不时尚，至少轮毂不好看。但关键问题在于，Prius的造型只有它才有，所以人家一看就知道这是辆混合动力车，里面坐着的是个环保主义者；相比之下Honda Civic Hybrid就没这优势了，长得和汽油版Honda Civic一个样，不能表明态度。所以Honda卖的没Prius好。

-Next Step: SUV

内部研究表明，一两个人乘用1.5排量的小车是很经济实惠的，但是一家子出行就很挤了。所以未来的第二辆车需要是SUV。大小相辅相成，经济合理：

AUDI的SUV果然不同凡响。我在展厅参观过，车门门板厚的跟装甲一样，绝对保证一家老小的安全。价格：$10,000，算是Luxury Car了，还要额外付奢侈税。不过也不是不能接受，毕竟10万按收入比例计算，在国内只能买台跟雨燕一个档次的小车。

油耗...你开着一辆坦克还顾得上油耗么？不过，环保是万万不能忘的。因为SUV是耗油大户，而现在汽油油价越来越高，所以我决定以后买SUV一定买柴油版。

好久没更新啊，随便说说观察车市的一点闲言碎语。

-三厢马2和两厢马3

最近听说马3有新型号上市。难道这款好几年前的老车居然有改款了？上auto.msn.com.cn一看，什么呀，其实就是澳洲已经卖了几百年的Mazda3的hatchback版。为什么就这么一款经济型轿车国内那么多年光卖三厢的不卖掀背的？看评论是说，中国人喜欢三厢的，嫌hatchback小气，因为比人家少了一节。那么为啥马3的hatchback又上市了呢？因为是进口的，进口的哦！不是“长安马自达”，所以“进口”可以抵消一点“比别人少一节”的痛苦。

不过，新款马2来了，是一款1.5升的小型hatchback，真是漂亮；

不过在中国要卖，必须能弥补“少一节”的缺憾。以下是“全球首发”的三厢版马2:

Look at this shit, look at it !!!

平白无故多出来一段，原来漂亮的尾灯变个型，镶上农民企业家最喜欢的亮闪闪金属条～一款好车就这么给糟蹋了。更别提还有1.3版的——1.3升的发动机拖三厢的巨大车身，真是太有创意了。

-奇瑞

哇，中国人能造汽车了，民族产业，多自豪啊！不过嚎之前，先看一下EuroNCAP撞车测试：

好家伙来～驾驶室直接挤瘪，安全气囊也不知道挤到哪里去了；“头手脚胸”保护指数不用再提，驾驶员能有个全尸就谢天谢地了。还是某老外的comment有意思：宁可让Cherry撞了也不开着Cherry撞车。造车，不是四个轮子加个沙发再抄个铁壳子就行的。

-SUZUKI Swift的奇观

回国在上海街头看到一辆SUZUKI Swift，车头公然钉着一个Mercedes Benz的车标。无独有偶，大家都说SUZUKI Swift长得像Mini cooper，于是真有人公然在Swift上钉Mini Cooper的车标，真的是太绝了。按照中国人的消费水准，应该还不会奢侈到专门拿自己的车子来搞笑；那么，难道这些人当真就认为给日产车钉德国车标就能让自己的车上一个档次了？令人发指的恶俗啊。

-克隆人的进攻

还是在上海，坐公交经过一灰不溜秋的住宅区的时候突然见到一草绿色的TOYOTA Supra（就是Fast & Furious里面那辆ten seconds car）！心想这么破的住宅区也有跑车呀，真是卧虎藏龙。再仔细一看，那Supra的尾部好像有点怪，太小了而且不够圆润。再仔细一看——那车标没看清楚，不是TOYOTA，好像又是奇瑞？真是克隆星人呀。不过听说奇瑞不抄了，也改原创了：

呕my god～～

前几天拿着个移动硬盘在同学家拷音乐和电影。挑拣他数十GB的馆藏时候一眼看到什么“Nora Jones”，好耳熟。瞬间想起来这是某个时期国内小资经常谈论的话题，立即划清界限：“我不要！”同学：“靠！用不着那么坚决吧？！”
 
开车回来后就上网，无聊看看MySpace，嗯，某个牵强附会地取了个希腊名字的“白领”同学有所更新。嗯，“白领”同学拼命装小资，正好撞到我枪口上了，我便毫不犹豫地开炮。今天再看，上不去了，八成把我封杀了，说明我极大地伤害了小资同学的自尊，哇哈哈哈～～～

小资的问题在于，追求与其经济能力和社会地位不能互相配合的东西。比如Ambrosia同学（该名字可以说是小资化的极致，一个中国人居然去寻求一个与中文名字毫无谐音、有5个音节的名字）。她（与“其他女人们”）谈论到以下理想：

-买张单程机票去西班牙卖烤肠
-去美国做中文女外教、或者教授“国粹麻将”

不可否认确实很浪漫。但是我不得不悲观主义地指出，无论是西班牙还是美国都与红色中国没有免签证协议。也就是说，事情远没有“买张单程机票”那么简单。

“出国做XX”无疑是小资们长谈的一个话题。他们渴望着做“BOBO族”，也就是去世界各地飞来飞去工作的人——单从这个莫名其妙的缩写就可以看出他们渴望到什么程度，因为缩写很多用于经常提及的长单词组合上；我们可以预见到小资们相逢的时候嘴里说着“波波”，“我是波波”的时候，会有一种“局内人”的归属感，而且朗朗上口，一呼既出，就好比说“我得了艾滋”比说“我得了获得性免疫缺陷综合症”更有表现力。

不过正如小资们渴望的其他事物一样，“飞来飞去”也只是他们无法企及的生活方式中的一种。事实是中国护照很不管用，基本与朝鲜、古巴、伊拉克属于一个级别；所以期望着“卖烤肠”的“女人们”首先面对的恐怕是海关警察腰带上的手铐。

悲哀的事情还有很多。比如Ambrosia同学的狗买回来的时候是半残的，属于杂交品种，长了很多虫，但这样一个可怜的哺乳动物居然花掉了A同学半个月的工资。相比之下，在澳洲一条聪明到可以识别公共汽车号码的聪明导盲犬属于政府福利... 但为了小资的脸面，也是没办法的事，谁让太有性格的猫咪不在小资必选附件的列表上呢？哦别提了，这条狗狗让Ambrosia丢掉了一个客户，原因无所知晓，不过一线保险业务员的日子很不好过，经常因为赶不上公交车而导致丢掉客户，也许我们可以以此参考一下。

嗯，小资们真得很有相似之处。神似于Ambrosia那五个音节的名字，JavaEye上曾经有某个女程序员姐姐（女程序员？！Oh my...）专程转贴了博尔赫斯（还是赫尔波斯？）的《小径花园》，似乎是为了证明自己不仅很懂C++，对人类语言也很在行。拜读了一下，我的感觉是，用金山词霸的自动翻译来糊弄小资真的是很不道德的行为。

其他还有很多附件，比如拿着笔记本电脑在星巴克上网，仿佛是日理万机，其实是贪着WLAN上新浪看明星八卦。反倒是我这样的专业IT人士不需要笔记本电脑：在家有desktop，在公司有desktop，看个新闻有3G手机... 连优盘都不用，在家上传到服务器，跑到公司（学校）直接就有了。在Canberra Centre的苹果专卖店徘徊了好几次，都没法为买台macbook找个理由。

嗯，汽车也是小资的附件，当然属于“大件”之一；我很难想象Ambrosia为了买条狗花去半月工资的“小资”，如何购买汽车以取得“小资”的资格。处于实用的角度，我建议她可以多买几条狗，当然不能半残，要很健壮的那种；外加一个轮椅，以及几条结实的狗链和一条鞭子... 明白我的意思吧？

当然，廉价的选择也是存在的，比如QQ。如果摩托车套上汽车的壳子也能算汽车的话，QQ其实不错，至少停车很方便；我那辆三菱Lancer（95年的老车，不是速度与激情3里面东京漂移的那辆Evo VIII）在挤停车位的时候我就希望它是辆Mini Cooper，虽然它本来就不大。

职业：外企职员！《相约星期六》里面那些相亲的长得可以对得起或者对不起观众，但是一定要是“外企职员”。不是外企职员是连做小资的门都没有的。不是外企职员，哪里有资格说话中文夹英语？这可是小资的名片，就像希特勒那招牌式的歇斯底里，我们可以想像Ambrosia同学在电梯里说“够淫荡（going down）吗？”的辅酶样子。对了，外加要捧一杯星巴克外卖的咖啡，就完美了。
从理论上讲，我属于“外企职员”。不过我完全没有做小资的资格：压抑之处在于只能说纯英文，夹半个汉字人家就很难理解。咖啡就别提了，Brindabella Park那土地方除了飞机就没有星巴克，而且我一般都去公司的厨房泡速溶咖啡。没救了

其实我是很破坏小资情调的一个人。比如生鱼片好吃而且很有小资情调，我就去Woolworth超市买回大块的三文鱼腓力用菜刀切片，蘸海天酱油吃一顿。Sushi Bento的寿司怎能买？9.5AUD一盒根本吃不饱，而且还没多少生鱼片！Woolworth多好，6AUD，一大块...

上礼拜正式成为“实习软件工程师”，终于开始干老本行了。星期二星期三工作全天，星期四工作半天，下午回家路过Civic的时候正好去见导师。每周工作20小时。没办法，DIMIA的限制，学生签证只能干这么多。其实20小时真是不够，写程序跟抢一样，毕竟脑力劳动写程序就跟玩网络游戏一样，时间很快就过去了。尤其是星期四下午的时候，走之前抓紧再敲两行C++提交到SVN上去，然后奔出门去坐班车。

公司资源挺丰富，物质上有免费红茶、咖啡、各种可乐（减肥的、不减肥的、有糖的、无糖的）还有个独立厨房包含冰箱微波炉咖啡机等等，比不上Google豪华但还是挺感人的。精神上提供各种经典书籍，不过在20小时内没啥时间看。现在我桌子上堆了一本C++ Programming Language 3rd ED；一本讲视频压缩的，甚至还有一本崭新的AJAX。都是同事堆给我的。“Take a look”，他们这么说。

与我想象的相反，公司的干活机制不是很多人做一个project，而是每个人分散做一个很小的独立功能模块，和一些独立运行的小工具。把重要的test case选拔出来做成单独的测试工具。用现代的话说就是挺“敏捷”的，正合我的胃口。

星期三中午还参加了联机对战。公司的商用电脑居然有中高档的独立显卡，真不错。很多程序员都够奢侈，霸占两台电脑，一台跑Linux一台跑Windows，再加两台19寸DELL显示器，竖起来拼一块。

C++之后的新任务居然是Ruby on Rails，真新潮~~~付$22 AUD/per hour让我学RoR，真是做梦都笑啊，哈哈哈~~~

崭新的后现代造型主义的玻璃公司办公大楼请参考我的相片簿。

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偶尔也到国内网站再看看，CSDN和某J网站，忆苦思甜。CSDN就不说了，依然的乌烟瘴气。令人惊奇的是那些个无聊的老ID居然还在，好几年没改进，这些人的人生真是悲惨啊，啧啧，而且没有改进的迹象。新开的RoR板块无人问津也是意料之中。某J网站呢，有going down的趋势，几乎从恶俗变为糟糕了，多了大量风花雪月的内容，每个人都失恋，每个人都大谈“成功”“股市”，自摸励志文一篇接一篇，似乎是想要做网络版的《读者》。某庄先生又招聘了（咦我为什么要说又），还哀号“不敢招毕业生”，反应有点慢，毕竟在他之前已经有某个不知名的老板哀号过了。衷心希望他能在这片神奇的土地上招到神奇的人。

下面播报国际新闻。澳洲总理跟日本签署防务协议...... 嗯嗯，真不错，国际社会应该对共产政权的危害性有进一步的认识，要好好防务才是。要是哪天金二胖和他的邻居大哥政权发起羊巅疯，澳大利亚的那几艘驱逐舰和F-18可是挡不住的。谈到征兵，澳洲海军军方估计挺急，在ANU到处贴海报，引诱工程系的学生去给他们修直升飞机。还在MSN上作广告并且提供flash游戏下载。

IELTS 7分。有点出乎我的意料之外——低了。不过好歹够用，就不计较。

澳洲电影院线不知道怎么搞得，《300》居然拖到4月份才放，以前这类极致大片都是同步上映的（算上时差，还比美国要早），所以只好等了。嗯嗯，自从我下飞机后Canberra就开始繁荣起来，Civic开了新的豪华电影院Dendy，价钱也厚道学生票$9，比上海影城厚道多了。不过么《300》这种片子是不可能在国内公映地，按照社会主义精神文明建设的标准，《300》可以放出来的只有片尾字幕。

星期四见Tom，课题谈了两句没话题，不知怎么就扯到量子力学。他的USB蓝牙适配器找不到了便怪到量子效应上面，说那适配器可能隧穿到哪里去了；我说他应该多找几个人看着点，波函数坍塌了东西就不会乱跑了。

嗯，就这样。